長江32馬力

サイドカー側 スクラップ屋さんに持って行く

以前付けてたレギュレーターのチェック 壊れてなかった

引っ張り出した32馬力のトランクの中に入ってた、以前試してやっぱり充電しなくておかしいと外したレギュレーター。32馬力では赤いランプが点灯した事は無かった。試した時にきっと配線を間違えてそれが原因でイカレさせてしまったに違いないと思ってる…

キャブ外しておく

そんなに酷い感じじゃないが、スローは詰まってる。チョーク戻すとエンジン止まる。 家の中で掃除しておいて、とりあえず次ガッツリやる気になるまでは外しておく。

パンク修理と曇りレンズ磨き

パンク修理 どっかに穴が空いてると思ってたら破れてた。交換だ。 元々付いてた鉄リムホイールからチューブをむしり取ってパンク修理完了。振れも少ないしバランスもOKだ。 ライトやらウインカーやらあちこちの曇ったレンズもピカールと紙ウエスでそれなり…

ローターガタ無し

ローターの取り付けボルトは短いが、ガタついてはいなかった。本来のクランクまで届く長いボルトに対して、意味が分からないまま短いボルトを使ってたから構造からしてガタついてるんじゃないかと思ってたけど大丈夫だった。この後タバコを買いに行くのに久…

車検準備

サビと埃汚れで廃車にしか見えない32馬力。去年さんざんいじってサスやらホイールやらフロントブレーキスイッチやらなんやら部品も一杯交換してキャブもPE28の新品付けてビシッとセッティングも決めたのに、再発した充電不良で、おおー適当で詳しくな…

1か月ぶりにエンジン掛ける キャブ詰まり ライト点くようになった

午後にお客さんが来て帰られてから32馬力のエンジン掛けてみる。ウイスキーどうもありがとうございました。 2か月くらい掛けてないような気がしたけど1か月だ。でも2週間前くらいからエンジン掛けなきゃ、またキャブ詰まると思いながらほったらかしてた…

バッテリー充電 エンジン掛ける

バッテリーを充電しつつ、フロート室内の残りガソリンが腐らないようにエンジン掛ける。最初、キーを捻ってもチャージランプが付かなくて、調べたらヒューズが切れてた。エンジンは吹け上がりも相変わらずパワフルで調子いい感じ。

そろそろ車検の準備しようかなと

9か月ぶりくらいに引っ張り出す。スポークさびさび。エンジンは調子良さそう。アクセルの反応は、24馬力やウラルと比較して、力強く気持ち良く付いてくるという感じで、非常に良い。 そんで不具合①サイドカータイヤはパンクしてた。空気入れたらどこかか…

エンジン掛ける

1か月ぶりくらいにエンジン掛ける。バッテリーも補充電した。たまにエンジン掛けないとキャブ内の少量残ったガソリンが腐って通路に詰まる。 調子いい。問題なし。ちょっとアクセル開けた時の力強いレスポンスは気分いい。同じ750でも24馬力と比較する…

5か月ぶりにエンジン掛ける キャブ詰まってた

前回、浜名湖沿いの飛行機見に行ったらチャージランプ点きっ放しになって充電しなくなって、その時は一応レギュレーターの接点をペーパーでゴシゴシやってみたんだが、駄目だった。だからまたローターが切れたんだろう、もうスペアは持ってないしな・・・と…

キャブ決まって試走 浜名湖の飛行機見に行く リアのスポーク折れる チャージランプ点きっ放しになる

昨日、朝から息つきの対策でJN1段抜いたが駄目でAS1.5回開けを0.5開けにしたら息つき消えた。PJは1サイズ上げてもいいかもしれない。カッタウェイを#3.0にして底が見えたから安心だ。JNは、また1番突っ込んだ位置に戻した。キャブいい…

カッタウェイ#3.0 届いた

届いたね。PE28用カッタウェイ#3.0。2つでコミコミ約11000円。 こないだ無印PWLのカッタウェイ#5.0、切り欠きが5mmって事らしい、にキャブセッティング共々戻して走ってみたら、まあいいにはいいんだが、操作感が頂けなかった。前は…

カッタウェイ

夕方にいい子がベアリングプーラーの返却に来て、その際にキャブに関する話を色々する。非常に参考になった。 よーし。今日はこいつがツマミだ。

早朝に浜名湖まで行ってみる  アクセルワイヤー長さ合わせパイプ作り直す

朝3時45分頃。早起きしたので出掛けて調子みる。今くらいが1年で一番日の出が早いんだよな。う~ん。北海道ならもう日が昇る頃だ。 日曜早朝は県道も国道も空いてて気分良い。贅沢タイム。エンジンの調子もよく判る。 そんで浜名湖まで来て見たが、空い…

フロントブレーキシュー交換してみる。 メインスイッチも新品交換で両面キーになる。

もしかしたらブレーキレバーの遊びが減るかも・・・と思って、フロントブレーキのシューを換えて見る。一応、今のブレーキシューも片アタリしてる所は削ったりしてレバーの遊びを減らそうと作業したが、レバーの遊び減らなかった。 全部じゃないが、ブレーキ…

MJ#115で決まった

今日はまずはMJ#110を付ける。MJだけなら下のキャップ外せば交換できるから楽だ。 昼頃でカーポート気温30度。昨日、#100買って来て付けたら薄すぎた。JN抜いたらなんとかならんかなと抜いて見たが駄目なもんは駄目。薄すぎてまともに走れな…

タイヤ交換

物置から出した、いっぺん試しに付けて見ようと、4年位前にヤフオクで買った、30数年前製いわゆる当時物で1本2000円で売ってた新品TT100の4.10-19が2本と、去年外した錆び錆びスポークポキポキホイールに付いてたまだ使える3.75-…

JN下まで突っ込む AS3回転開けにする

昨日のプラグの焼け具合は、相変わらず濃い。でもフィーリングはそんなに悪くない。 1段だけ余裕があったJNも下まで突っ込む。ASも1.5開けから3回転開けにしてみる。 これでアイドリングの息つき直るかワカランが、プラグも7番から6番にする。 そ…

燃費良くなかった L/12.9Km 5658Km

燃費やキャブの調子やミッションのあんばい見るために片道50Kmちょいの山奥。 キャブの調子は特に問題ない。あんまり暑くないのもあるが、山越えしてもヒートしてる感じも無い。コンビニ寄ってからの始動も走りもOK。24馬力みたいにエンジンチンチン…

満タン L/16.02Km 5547Km  エンジンオイルも500程足す

前回給油より238Km走って14.85L給油。燃費L/16.02Kmと出た。ホントかな~と疑う。キャブセッティングで出来るだけタンクに戻してるが、フロートを何度も外してる。おまけにほとんどチョイ乗りとかばっか。 エンジンオイルも500ml…

PJ#25 ← #30 ← #35  リアのギアオイル交換 メーター5540Km

届いた。待ち遠しかった。結局通販で買ったパイロットジェットセット。#25,28、30が1個づつ入ったセットを二つ。 、 早速#35から、まずは#30へ。ASは1.5開け。 #30の1.5開けでも、チョーク無しで掛かった。川原までの試走でもな…

キャブ昨日のまんまで走ってみる。悪くない。

家からここまで約5Km。相変わらずチョーク無しでエンジン掛かる。最初は回転高めだが、温まってくるとその内チャージランプがボンヤリ点くくらいまで下がる。でもそれ以外全く問題感じ無い。 昼頃は走ってると丁度良い気温。橋の下で昼飯食べてたら、南…

MJ#120←125 PJ#35←40  だいぶ良くなったが、まだ薄くしたい感じ

夕方に、買ってきたジェットをつける。昼間にまたKHで浜松へPJ買いに行ったが、やっぱ#38は無い。3個セットは売ってた。 もしかしたらイケルかもしれないと思い、試しに#35を買ってみる。 これでMJは2サイズ絞って#120 PJも2サイズ絞…

クラッチのネジ、締めた。キックスプリングのリターンの強さも戻した。

ネジロック買ってきた。乗り易いKHで買いに行ったら近所のカー用品店には無くて、浜松は昨日行ったから今日は掛川のバイク用品店まで行って買った。国1バイパス走ってたら天気もいいしKHも調子良しであまりの気分の良さに、そのまま足伸ばしたくなった…

異音 クラッチのネジ緩んでた

クラッチのネジ緩んでた。1本は緩みが酷くてギアボックスに当たってた。たぶんこれが異音の元だ。他にも3本緩んでてプレッシャープレートがギアボックスを擦ってた。ネジは全部キッチリ締めたと思ってたんだけどなあ・・・。それともポンチで回り止めしな…

こないだは良かったが、また暑くなって濃くなった。絞るためにPE用のジェットを買う

異音チェックでちょっと走ったら、キャブがやたら濃くなってたのでKHで浜松までジェット買いに行ったらメインジェットは必要と思われる120番を2つ買えたけどパイロットジェットは欲しかった38番が1つしか売ってなかった。とりあえず1つ買う。別の…

無印PWLからケーヒンPEキャブに付け替える

今付いてる無印PWLのキャップをそのままPEに使おうとしたら、ネジピッチが違う。無印PWLの方がピッチが小さい。長江はほぼ全部のネジピッチが1サイズ細かい。口径は同じ28。 PEのキャップにスロットルワイヤーのアジャスターを付けるためにタッ…

佐久間ダム往復 燃費L/14.9Km

エンジンオイルも交換してギア抜けも無くなってきたんで試しに佐久間ダム往復。出掛ける前に満タンにする。 でも前回の走行距離ワカランから燃費不明。 佐久間町手前で気温23度 10時過ぎに家出て12時頃着。Aコープで買った昼飯食べていっぷく。 4速…

エンジンオイル交換 5281Km 送り調整ボルト少し締めたらギア抜けほぼ直った

エンジンオイル交換 入れたのは安いシングル#30。 前回交換より約1700Km走って5281Km もうギア抜けは置いといて、シフトアップの時のペダル送り量がちょっと多いなと感じて、上のシフトアップ側の送り量調整ボルト?を半回転締めたら4速の…