昨日気が付いた元々のスロージェットの蓋ネジ。昨日試したのは夜で見えなかったが昼間は良く見える。先っぽがきっちりスロージェットに当たるようにとワッシャーもガスケットもつけてないが、底付きしてる。でもエンジンは掛かるからガソリンは止まってない…

強めの西風たまらん。おまけにリザーブになって片肺になって調子がおかしくなるもんだから、キャブいじりのせいか？と一瞬びびった。キャブいじりばっかしてるからか、燃費がガッツリ落ちた。 やっぱり締めても開けてもフィーリングに対してあんまり反応しな…

元々のスロージェットの蓋ネジの先っぽは、何故か調整できるようなニードル状になってるが、そもそも短くて奥にあるスロージェットの穴に何の影響も無いしロックナットも付けられない。 スペアキャブのエアージェットの先っぽをカットしてパイロットスクリュ…

パイロットスクリューの先がまだ長くてネジの掛かりしろが少ないから更に先っぽを３ｍｍ位削って先っぽの形を適当にテーパーにして付けてみたら、また黒煙が復活した。先っぽのテーパーの形が悪くてジェットの穴を塞いでいないと思ったから、先っぽをやや丸…

ハンダでギタギタになったスロージェット室 メインジェット室の横から穴が開いてスローの方に繋がってる そのままじゃ長過ぎて使えないが、スペアパーツのエアースクリューのネジを適当に短くして先っぽをスロージェットに近づけてガソリンの流量を減らした…

今日は一昨日よりも１０度近く気温が低くて昼間の気温が５度くらいなので煙はどうなるか、減るか消えるんじゃと見てみたら、エンジン掛けた直後は煙は見えなかったが、４ｋｍ離れたたばこの自動販売機まで走ってまた見たら、うっすらと煙が出てた。でもクリ…

またネジ外しをかましてスロージェットを引っこ抜いてハンダで０．７ｍｍの穴を埋めて０．５ｍｍの穴を掘り直そうとしたが、もうネジ外しは効かなくてジェット外せなかったからスロージェットに無理やりハンダを流し込んでスローの取付穴の中がハンダがグシ…

最近はレストアしないのが流行ってる等々、寒さを忘れる勢いで色々話が聞けて今日は面白かった。ならば自分のＫＨも２４馬力もドンピシャ当てはまる。気分がだいぶ楽になった。しかし昔なら知らない人が見たら解体屋さんに電話されて引き取られてもおかしく…

左がスペアで買ってまだ使ってないＰＺ２８新品のスロージェットの蓋。 この写真じゃわかりずらいが、まだ使ってないキャブのスロージェットの蓋ネジは、先っぽのテーパーになってる部分にまるでフロートバルブの様にスロージェットに当たったような輪っか状…

エンジンは掛かるしアイドリングは右が焼けに力強くなったしで、こりゃあ走るのが楽しみだと走りに行ったら、スロージェットの穴径拡大がかなり効いてるのを感じたが、 調整の為に確認場所に来て色々見てみたら、大きくした穴径のせいで右から黒い煙が出てる…

最近のプラグの焼けを見たら、左が濃そうだった そんで左キャブのＪＮを一段突っ込んだら、走りはクリアーな感じで良くなったが、低速低回転が薄くなって頼りない。発進も半クラをうまく使えば気持ちよく発進出来るかんじ。 一体今のＰＪの穴の大きさはいく…

シートスプリングが弱めでビヨンビヨンと動いてたまに底付くのでシート座面の高さが上がるのを覚悟でボルトを２．５回転締めてスプリングを強めにしたら、驚いたくらいにシート座面がおケツにぴったり合った。スプリングの強さもビシッと決まった。このシー…

最近は寒くなってきてエンジンのかかりも悪くなってたからこれで少しは良くなるはずだ。走りも最近はエンジン掛けて直ぐ動き出すと低回転が怪しかったが、今はちゃんとついてくるし信号待ちからの発進加速がいくらか楽になった。まだ加速の時の力強いフィー…