昨日、朝から息つきの対策でＪＮ１段抜いたが駄目でＡＳ１．５回開けを０．５開けにしたら息つき消えた。ＰＪは１サイズ上げてもいいかもしれない。カッタウェイを＃３．０にして底が見えたから安心だ。ＪＮは、また１番突っ込んだ位置に戻した。キャブいい感じ。操作感、やっぱ鉄メッキピストンに弱いスプリングがアクセル軽くてスムーズでいい。これだけで走りが軽く感じる。
それから足伸ばして浜名バイパスへ。潮見坂パーキングで色々チェック。ちょっと振動があったんで、スロットルワイヤーの同調をやった。振動減った。
ここで４人の人に話しかけられてみんなでワイワイと色々話した。楽しかった。
話を楽しみつつ車体のアチコチ見てたら、スポーク折れ発見。去年入れたばっかのこいつでも折れるか。もしかしたらバイパス全開の時に折れたのかもしれない。なんかそんな気がする。
きっと強度が足りない。走ってるとリアホイールがグニャグニャしてるような気がする。いや、たぶんしてる。２４馬力同様に、強度の有るウラルのホイールを入れなければならない。１００は出る。でも余裕と安心感は８０Ｋｍ／ｈあたりまでと感じた。特にリアホイールが長江のノーマルならば、尚更あんまスピードだしちゃいかんかもしれん。
面白かった潮見坂を後にして、そんでコレだ。有料はまゆう大橋片道１６０円だったか払って橋渡って、その先５００ｍくらいの浜名湖湖畔にＤＣ－３が置いてあるとインターネットで見たんで、是非とも見に来たかった。飛行機良かった。また見に来たい。
でもこの手前数キロで、チャージランプが点きっ放しになった。レギュレーター接点をペーパー掛けしても駄目だった。ここで飲みのお誘いも来たので、点きっ放しのチャージランプにクソーと思いながら明るいうちに帰ることにする。キャブのお蔭でエンジンはバッチリ調子良かった。走行距離８０Ｋｍ。ビアガーデンも良かった。
