昨日気が付いた元々のスロージェットの蓋ネジ。昨日試したのは夜で見えなかったが昼間は良く見える。先っぽがきっちりスロージェットに当たるようにとワッシャーもガスケットもつけてないが、底付きしてる。でもエンジンは掛かるからガソリンは止まってない…

強めの西風たまらん。おまけにリザーブになって片肺になって調子がおかしくなるもんだから、キャブいじりのせいか？と一瞬びびった。キャブいじりばっかしてるからか、燃費がガッツリ落ちた。 やっぱり締めても開けてもフィーリングに対してあんまり反応しな…

元々のスロージェットの蓋ネジの先っぽは、何故か調整できるようなニードル状になってるが、そもそも短くて奥にあるスロージェットの穴に何の影響も無いしロックナットも付けられない。 スペアキャブのエアージェットの先っぽをカットしてパイロットスクリュ…

パイロットスクリューの先がまだ長くてネジの掛かりしろが少ないから更に先っぽを３ｍｍ位削って先っぽの形を適当にテーパーにして付けてみたら、また黒煙が復活した。先っぽのテーパーの形が悪くてジェットの穴を塞いでいないと思ったから、先っぽをやや丸…

ハンダでギタギタになったスロージェット室 メインジェット室の横から穴が開いてスローの方に繋がってる そのままじゃ長過ぎて使えないが、スペアパーツのエアースクリューのネジを適当に短くして先っぽをスロージェットに近づけてガソリンの流量を減らした…

今日は一昨日よりも１０度近く気温が低くて昼間の気温が５度くらいなので煙はどうなるか、減るか消えるんじゃと見てみたら、エンジン掛けた直後は煙は見えなかったが、４ｋｍ離れたたばこの自動販売機まで走ってまた見たら、うっすらと煙が出てた。でもクリ…

またネジ外しをかましてスロージェットを引っこ抜いてハンダで０．７ｍｍの穴を埋めて０．５ｍｍの穴を掘り直そうとしたが、もうネジ外しは効かなくてジェット外せなかったからスロージェットに無理やりハンダを流し込んでスローの取付穴の中がハンダがグシ…

最近はレストアしないのが流行ってる等々、寒さを忘れる勢いで色々話が聞けて今日は面白かった。ならば自分のＫＨも２４馬力もドンピシャ当てはまる。気分がだいぶ楽になった。しかし昔なら知らない人が見たら解体屋さんに電話されて引き取られてもおかしく…

左がスペアで買ってまだ使ってないＰＺ２８新品のスロージェットの蓋。 この写真じゃわかりずらいが、まだ使ってないキャブのスロージェットの蓋ネジは、先っぽのテーパーになってる部分にまるでフロートバルブの様にスロージェットに当たったような輪っか状…

エンジンは掛かるしアイドリングは右が焼けに力強くなったしで、こりゃあ走るのが楽しみだと走りに行ったら、スロージェットの穴径拡大がかなり効いてるのを感じたが、 調整の為に確認場所に来て色々見てみたら、大きくした穴径のせいで右から黒い煙が出てる…

最近のプラグの焼けを見たら、左が濃そうだった そんで左キャブのＪＮを一段突っ込んだら、走りはクリアーな感じで良くなったが、低速低回転が薄くなって頼りない。発進も半クラをうまく使えば気持ちよく発進出来るかんじ。 一体今のＰＪの穴の大きさはいく…

シートスプリングが弱めでビヨンビヨンと動いてたまに底付くのでシート座面の高さが上がるのを覚悟でボルトを２．５回転締めてスプリングを強めにしたら、驚いたくらいにシート座面がおケツにぴったり合った。スプリングの強さもビシッと決まった。このシー…

最近は寒くなってきてエンジンのかかりも悪くなってたからこれで少しは良くなるはずだ。走りも最近はエンジン掛けて直ぐ動き出すと低回転が怪しかったが、今はちゃんとついてくるし信号待ちからの発進加速がいくらか楽になった。まだ加速の時の力強いフィー…

毎度雨降りの後は水が入り込む防水じゃないメインカプラー。このせいでイグニッションコイルが焼けたりヒューズが飛んだり充電不良になったと思う。２年位前だったかにやっと気が付いた。それから雨降りの後はカプラーを抜いて中に入り込んでる水を振ったり…

モンキー積んで走っても５ｍｍスペーサーを付けた事による足回りの安定感の良さは相変わらずだ。全く嬉しい。 あんまりいい天気なもんで、どうせあちこち９月の台風の影響で走れないんだろうなというのを忘れてた。

５ｍｍスペーサーの効果はハッキリと認識できたので、次はスタッドボルトをナットのかかりが十分な長さになる１０ｍｍロングボルトに交換だ。 そのままじゃ当たって抜けない ちょっと削ったら抜けるようになった。初めて弄るとフロントはなにかと大変だった…

店の前のメイン道路の路肩が崩れて店の目の前の道がメイン道路になってた。でも店の、あ～これには乗りたくないなのおやじさんに聞いたら、ずっと昔はこの道がメイン道路だったらしい。 当然店の目の前の道は車の通りが多くてちょっとびっくりした。沢山ある…

グリスが劣化して固着気味だったポイント２つ分解してグリグアップして元の位置のつもりで組んで点火時期はしっかりみてないまんまだったから見てみる。 ばらして軸部分の掃除してグリスアップして組んだポイントは2つともビヨンビヨンと良い動きで問題無い…

昨日アイドリングを１３００くらいまで下げたら今日は１１００くらいになって、エンジンがそこそこ温まっても１３００にならなくてい信号待ちじゃ今にも止まりそうで３気筒でなけりゃ止まってるなと思うくらいになって最近は湿気も減って薄くなってきたのか…

昨日の続き。偶然見つけた固着気味だったポイントの修理は良かったが、なんで充電しないのか、そもそも発電してるのかが全く分からないまんま組付けする。 しかし今日は、何かの流用のＫＨ用レギュレーターレクチファイアー一体式の物を購入してあるから、も…

米を頂いた。ありがとうございます。いただきます。 発電しないのか充電しないのか、見ただけで原因分かるかもと思ってみたものの、分からない。 代わりに別の問題を見つけた。何の気なしにポイントを動かしてみたら、３つの内２つのポイントの動きが酷く渋…

リアは楽なもんだ。 前左のブレーキに少し引き摺りがあったので拭けるところはシューシューやって吹いて 押し戻す時はシャコ万をピストンの奥にあててる。 ピストンを90度くらい捻って２回程押し込んで踏み出してをやったら、とりあえず動きは軽くなって引き…

１９５ｋｍ走って１９．５Ｌ給油 燃費11.45km/l。スーパーとかホームセンターとか不燃ごみの処分場持ち込みとか河原とかしか行ってないからまずまずだ。

ガソリン警告灯が点いたので給油 ２２５，８ｋｍ走って３．５７Ｌ給油 ６３，２Ｋｍ／Ｌ 前回給油はいつだと調べたら、去年の9月19日だった。

最近昼間は毎日いる。オオジシギに似た鳴き声をするときがある。 スイッチが付いてるからバッテリーに直に繋いでも平気な気分だ。充電の様子見に丁度良かった。 丸1日みっちり充電してランプ類は正常になったが、走ってみても１２．６Ｖより上がらない。ウイ…

とりあえず充電。 先週乗った時は、最初はウインカーのブザーが鳴ってたがそのうち鳴らなくなった。その後も少しは充電されるかと走りながら、右折左折で信号待ちしててもならなかった。 ちょっとだけ疑う。

数キロ走った後に触ってみても熱くなってない。帰った時は少し暖かかった。 昨日外したダメになったレギュレーターは、春頃にスターターリレーが内部の錆でダメになってちょっとした配線の関係でダイオードボード・レギュレーター・スターターリレーとセット…

充電トラブルが出た。チャージランプが最初から点かない 電圧計を見ても数値が上がらない 充電してる時は点灯してるレギュレーターの赤ランプが点かない。このトラブルは初めてだ。何処がどうなってんのかさっぱりわからない。 ダイオードボードの問題なのか…

ビールが良く効いた。今朝はいい朝だった。

団長君からたくさんビール貰った。つまみももらった。ビールの箱は子供たちの落書きから似顔絵から何からいっぱい書いてあって見てると楽しい。早速有難くいただきますよだ。