ちょっと吹かすとこれだ。昨日はこんな事は無かった。 調整できる昔ながらのレギュレーターの調整は凄くシビアだ。昨日は何ともなかったからそれで固定した筈なのに今日は全然違う。ねじの締め方が甘かったか？とも疑ったがそんな事無い。全然電圧が上がらな…

久しぶりに良い天気になったと思った。 パワーフィルターのせいで良く焼けてる。またメインジェット上げにゃいかん。 そんでレギュレーターだ。ノーマル品の電圧調整が出来る奴の戻す。イグニッギョンコイルを１個増やしてからやたら電圧が減ってるからそれ…

シフトレバーが当たって４速に入らん。バックギアにも入れられないし ４速に入れた時のレバーの位置。がっつりと加工しなきゃいかん

昨日注文して今日の夕方に届く。2個で１６２０円アマゾン速い。物によってはこんなに早くはないけど近所のホームセンターに無い物はアマゾンに頼るのが一番だ。 左はバックギアレバーに当たってしまうから取り敢えず斜めに付けてるが、今後加工が必要だ。足…

キャブセッティングを濃い目にしてあるのでキャブからエアークリーナー迄のジョイントを外したままでも普通に走れる。発進も加速も薄いとか濃いとか感じなく、取り敢えず何の不満も無い。 でもスネの前にキャブがあるのでキャブジョイントが無いとズボンの右…

確か今年になってから気が付いたのが、4000以上回らない事。せいぜい3800くらい。去年もガバ開けすると回りづらい事があったが浜名バイパス８０ｋｍも普通に出てた。８０ｋｍで４０００弱だ。それ以上も出た。 せっかくいい天気になったので回らなくなったの…

前回乗ったのが２２日だったので約一週間ぶりに乗った。でも３~４週間は雨降りで乗れなかったって気がする。点火時期調整とアイドリング調整だけでまずまずになった。でも回転は吹き上がり切らない。３０００あたりで頭打ちになる。回転が上がらないのは点火…

やっと雨あがった。32馬力のディストリビューター、上手く収まらないな、何でだ？と 比べてみたら、３２馬力のギアシャフトが長かった。似てるから大丈夫だろうと思ってたら違いがあった。 シャフトを２４馬力の物に交換しようと思ったが、シャフトの外し方…

とりあえず線径０．６ｍｍの奴を使ってみる。アイドリングだけは普通。 アイドリングより少しでも吹かそうとしても吹き上がらない。マイッタ。せいぜい３０００までしか吹き上がらない。しかも重そうに吹き上がる。軽快さは全く無い。アイドリングはしっかり…

昼の気温18度。先週から10℃くらい暖かくなったが今日も普通にアイドリングで上れた。アイドリング1000回転 、上がってる時300回転くらい。もう少し下がってるような気もした。ヨシヨシ。

久々に晴れた。気温８度で西風８ｍくらい。今日はえらくエンジンの調子が酷かった。２本プラグにしてから近所しか走ってなかったから、さっぱりいいのかどうか分からなかった。でも今日は良く分かった。一昨日入れたレギュラーも関係してるかもしれない。酷…

昼の気温１２度。今日は加速には差し支えないが、加速中にやたらパンペンポンパンが出た。プラグ増やしたせいだ。でも西風６～７ｍだから走りが良くなったとかはさっぱり分からない。 ニードルを右０．５段 左１．５段抜いた。だいぶパンペンポンパンが収ま…

昼頃の気温８度。今日はティクラー使わずにキック３発でかかった。スローからメインジェット迄キャブ調整を進めて去年年末くらいからティクラーを使わないとエンジン掛けられなくなってたから、今日ティクラー無しで掛ったのはプラグ増やしたせいだよなきっ…

昼の気温１３度。今日はアイドリングで上れなかった。折角プラグ一本足したのによう。でも足しただけでキャブ調整何もしてないからそのせいかもしれない。ここに止まる直前パスッとなった。

前回ツインプラグやった時、加速の時にやたらとパンパン言って嫌になって仕方が無くて止めたが、パンパン言う原因が分からなくて困った。 そんで去年からやり始めたメインジェットセッティングでも、失敗すると薄くてパンパン言った。こりゃあ２プラグのパン…

ずっと悩んでたサイドカーの錆びて抜け落ちた底の１ｍｍ鉄板修理、あまりに下手さでアーク溶接機じゃ穴が開くだけで全く話にならなかった。半自動なら少しはマシにできるんじゃないかと思って、でもホントにそうなのか分からないから修理に出すか自分で半自…

昨日のガス欠は久しぶりだったもんだからそのガス欠の時の症状を忘れてて、びっくりして驚いて焦ってあたふたしたが、それがホームセンターの駐車場でお客さんにかっこいいねえと散々褒められた直後だったからバツが凄く悪くて余計焦った。満タンにして直っ…

久しぶりにガス欠になった。 えらく調子が悪くなってワイヤー替えたばっかりのキャブレターのせいかと思ってフロートキャップ開けたりなんだりやって、ガソリンの流れが弱いな、ホース詰まってんのかな？とかやっててハッと気が付いた。こりゃガス欠だ！まだ…

やっとワイヤーカッターが届いた。でも注文した全長１５０ｍｍのやつは、１月の終わり頃に注文して１５日には届く予定だったのにまだ来ないから、１６日に追加ですぐ手に入りそうな２００ｍｍのを注文した。２００ｍｍのやつは翌日に届いた。２２２０円 切れ…

一月ぶりに乗った。一月も乗らなかったのは４年前のクランク交換の時以来だ。あの時は半年だった。少しクセを思い出さなければいけない。新品アクセルワイヤーもオリジナルの物と違うしキャブを弄ったせいでそのままでは付かなくて、キャブ側ワイヤーのアウ…

一月前に切れてすぐさま注文したアクセルワイヤー スペアも入れて３セットが届いた。しかしキャブを弄っているので、ここからまたこちょこちょ加工調整しなきゃいかん。慣れた事じゃないから考えただけで面倒臭いが仕方が無い。

昼の気温１１度くらい。エアースクリューを１／４締めたら低速楽になった。薄めだと発進で力が足りなくてエンストしそうな気配がして余裕が無くて気を使う。 ちゃんと選ばないと駄目だ。買ったのは銅線とかの配線とか軟目の線ををカットするやつだった。アク…

色々考えて今日の焼けはこんなんになってるだろうからああしようと考えて見た昨日の焼け。全然思ったものと違ってまいった。 気温12度 西の風強い 昨日の焼けでスローだけを弄ったらやっぱりしっちゃかめっちゃになって多分元に戻して違う場所で見た流れれの…

プラグの外周が黒いのはスローが濃いからだというのをインターネットで調べて今になって初めて知った。やっぱりインターネットは助かる。 じゃあって事でパイロットアジャストスクリューを、エンジンが止まりそうになる所まで絞って、そこから４５度開ける。…

とりあえずこんなもんだ。始動はティクラーを使うようになったらシャッターを閉じるより安定してる。たまたまかもしれんから様子見だ。

加工したジェットニードル付けたはいいが、スロットルワイヤーが少し突っ張っててアイドリングが上げってただけだったのかもしれない。 しかも最初、アイドリングが高くなったのは、ＪＮの薄さが原因でギリギリの所なのかもしれない、だけどアイドリングは少…

昼間の気温１３℃くらい。ガバ開けのボボボを解消する為にまずプラグ焼けを見る。 アクセルガバ開けでボボボとなるのはジェットニードルがまだ抜け気味だと判断して左右０．５段つっこむ。去年スロットルバルブ底面を加工してから、ＪＮをある所からさらに突…

元旦の焼け。気温１２～３℃ 年末にJN左0.5段 右1段突っ込んでなんぼか焼け良くなった。走りもとりあえず問題無しだが、ガバ開けでフン詰まるのは問題だ。どっちの気筒がフン詰まるのかキャブちょこちょこやって確かめなきゃいかんが、それでもまずまずだ。以…

元旦の予定はこなせた。しかしまだガバ開けするとかぶる。前よりはアクセル開度が大きい所でなる。こないだ絞ったＪＮが効いてる。それ以外は調子いい。ここでプラグ焼けでも見てちょっと調整すりゃよかったものを、13時半までには帰らなきゃいかんと思って…

昨日２サイズ上げた右の焼け家で見たが、相変わらずだった。でもガバ開けするとボボボになるので右のメインジェットは元に戻した。で、なんぼか走って焼け見たが、なんも変わらん。でもガバ開けでボボボはかなり減ったが、注意してみるとまだ出てる。ガバ開…