久しぶりにガス欠になった。 えらく調子が悪くなってワイヤー替えたばっかりのキャブレターのせいかと思ってフロートキャップ開けたりなんだりやって、ガソリンの流れが弱いな、ホース詰まってんのかな？とかやっててハッと気が付いた。こりゃガス欠だ！まだ…
やっとワイヤーカッターが届いた。でも注文した全長１５０ｍｍのやつは、１月の終わり頃に注文して１５日には届く予定だったのにまだ来ないから、１６日に追加ですぐ手に入りそうな２００ｍｍのを注文した。２００ｍｍのやつは翌日に届いた。２２２０円 切れ…
一月ぶりに乗った。一月も乗らなかったのは４年前のクランク交換の時以来だ。あの時は半年だった。少しクセを思い出さなければいけない。新品アクセルワイヤーもオリジナルの物と違うしキャブを弄ったせいでそのままでは付かなくて、キャブ側ワイヤーのアウ…
一月前に切れてすぐさま注文したアクセルワイヤー スペアも入れて３セットが届いた。しかしキャブを弄っているので、ここからまたこちょこちょ加工調整しなきゃいかん。慣れた事じゃないから考えただけで面倒臭いが仕方が無い。
昼の気温１１度くらい。エアースクリューを１／４締めたら低速楽になった。薄めだと発進で力が足りなくてエンストしそうな気配がして余裕が無くて気を使う。 ちゃんと選ばないと駄目だ。買ったのは銅線とかの配線とか軟目の線ををカットするやつだった。アク…
おととい夕方気温３度の時に寄って来たいいこの、買って６年くらい？走行距離５万キロベルト交換３回のテールランプ内に水滴が一杯溜まってＬＥＤが滝さん切れてたスクーターはえらく調子が悪そうだった。寒いからかエンジンなんとか掛けたらアクセル操作に…
どうもここんところキャブバランスがすぐズレるなあ・・・と思ってたら、ワイヤーが切れた。ワイヤーがタイコから抜けた。調子を見る為に思いっきりアクセルを開けたせいかもしれない。家まで１ｋｍ弱、アイドリングが強いので３０ｋｍくらいで何とか帰れた。
色々考えて今日の焼けはこんなんになってるだろうからああしようと考えて見た昨日の焼け。全然思ったものと違ってまいった。 気温12度 西の風強い 昨日の焼けでスローだけを弄ったらやっぱりしっちゃかめっちゃになって多分元に戻して違う場所で見た流れれの…
プラグの外周が黒いのはスローが濃いからだというのをインターネットで調べて今になって初めて知った。やっぱりインターネットは助かる。 じゃあって事でパイロットアジャストスクリューを、エンジンが止まりそうになる所まで絞って、そこから４５度開ける。…
とりあえずこんなもんだ。始動はティクラーを使うようになったらシャッターを閉じるより安定してる。たまたまかもしれんから様子見だ。
気温10℃ 西の風６ｍ 昨日のちょっとどたばたしたセッティングじゃ、今朝の掛かりは結構悪かった。 なんとかいつものセッティング場に来てやり直した。昨日調整したスローの再調整だけだった。パイロットスクリューを回転の上がる所に合わせてエアースクリュ…
加工したジェットニードル付けたはいいが、スロットルワイヤーが少し突っ張っててアイドリングが上げってただけだったのかもしれない。 しかも最初、アイドリングが高くなったのは、ＪＮの薄さが原因でギリギリの所なのかもしれない、だけどアイドリングは少…
昼間の気温１３℃くらい。ガバ開けのボボボを解消する為にまずプラグ焼けを見る。 アクセルガバ開けでボボボとなるのはジェットニードルがまだ抜け気味だと判断して左右０．５段つっこむ。去年スロットルバルブ底面を加工してから、ＪＮをある所からさらに突…
元旦の焼け。気温１２～３℃ 年末にJN左0.5段 右1段突っ込んでなんぼか焼け良くなった。走りもとりあえず問題無しだが、ガバ開けでフン詰まるのは問題だ。どっちの気筒がフン詰まるのかキャブちょこちょこやって確かめなきゃいかんが、それでもまずまずだ。以…
元旦の予定はこなせた。しかしまだガバ開けするとかぶる。前よりはアクセル開度が大きい所でなる。こないだ絞ったＪＮが効いてる。それ以外は調子いい。ここでプラグ焼けでも見てちょっと調整すりゃよかったものを、13時半までには帰らなきゃいかんと思って…
昨日２サイズ上げた右の焼け家で見たが、相変わらずだった。でもガバ開けするとボボボになるので右のメインジェットは元に戻した。で、なんぼか走って焼け見たが、なんも変わらん。でもガバ開けでボボボはかなり減ったが、注意してみるとまだ出てる。ガバ開…
今日の気温１５度。 右気筒は１１５まで上げてもまだ左より少し焼け気味だなと思って ＭＪ１２０にしたら、家への帰りの途中でアクセルガバ開けしてみたらブボボボってなって吹け上がらなかった。来る時もややガバ開けしたが、普通に回った。右気筒のメイン…
今日は良い天気で暖かくて良かった。気温１２～３℃。24馬力もキャブがそこそこ合って来たので走ってて気分いい。 上の右気筒が少し焼けてる。ＭＪ上げにゃいかん。ほんとなんでか冬に入ってから急に右が焼けて来た。もう左よりメインジェットが大きくなった…
昼間の気温8℃。キャブセッティングかなり詰めたと思ったら、その代わりに気温が10℃切るとティクラー使わなければエンジン掛けられなくなった。いや２０℃切ったらだった。今になってホントにティクラーの有難味を感じるようになった。
気温19度くらい。やっと焼けが揃ってきた。いや、なんでかメインジェットが揃ってきた。右気筒は11月になってから何故かどんどん焼けだしてメインジェットは６８から１１０になってやっと落ち着いてきたが、まだ少し上げたい焼けになった。加速の息ツキも消…
気温約10度。今年はクラッチスプリングに１ｍｍシムかましたから、去年までのような、もうトラクションコントロールか？と思うくらいの激しいクラッチ滑りは起こらない。クラッチが良く食いついてもトルク負けはしないしキャブも良く付いてくるから乗り味は…
気温約10度。今年はクラッチスプリングに１ｍｍシムかましたから、去年までのような、もうトラクションコントロールか？と思うくらいの激しいクラッチ滑りは起こらない。クラッチが良く食いついてもトルク負けはしないしキャブも良く付いてくるから乗り味は…
左ＭＪ １１０番 右７０番 今日の気温大体１２度くらい。 ようやっとマアマア焼けが揃った。 一生懸命焼けを追っかけたらＭＪの差が４０もある。ただ加速で息ツキが酷い。 でもクリーナーシャッターの開度は半分だ。これから１月２月と、まだ気温が下がるか…
今日は上れた。 でも来た時は上れなかった。こないだ気温15℃で合わせた点火時期、おまけにハイオクにしてあの時はソコソコだなと思ってたが、気温２０度の今日じゃあさっぱり濃そうで走らなかった。そこで点火時期をグイッと元に戻したら、エンジン調子いい…
今日は上れた。 でも来た時は上れなかった。こないだ気温15℃で合わせた点火時期、おまけにハイオクにしてあの時はソコソコだなと思ってたが、気温２０度の今日じゃあさっぱり濃そうで走らなかった。そこで点火時期をグイッと元に戻したら、エンジン調子いい…
西風が強いからどんどん東へずれていく。 昨日は雨の中乗ってみたら、エンジンぼこぼこで非常に調子が悪かった。 大きめの水溜りにドバドバ突っ込んでみたのが良くなかった。絶対にキャブが水を吸った。 今日になって水抜きしが水は出て来なかった。水を吸い…
昼間は快適ないい天気だった。堤防沿いの河原はあちこち車が止まってて昼休みしてるからどんどん奥に入っていく。はまったらまずいなと思いながら人気のない道に入る。 流れの良い道を走ると、気になる所が分かる。今日はエンジンフィーリングにゴリゴリ感が…
なんで左気筒のメインジェットがでかくなるのかよくわかんないから、ヘタってきてたマニホールドも新品に交換してキャブレターも外してスロー系の通路の通り具合もチェックして、特に問題になる部分も無かったと思った。 アイドリングでの上り具合はどうかや…
今日は上り切れた。やっぱりキャブ調整だった。安心した。
ホント良い天気が続いて気分良い。 昨日の右キャブの修理でぐちゃぐちゃになったセッティングを少しマシにする。スローとアイドリングの調整を、 マフラー出口の排圧のズレと勢いの違いを見ておんなじになるくらいにして、かなりマシになった。 最後の確認で…
