このアジサイは何色になるのかと楽しみにしていたら 薄紫になった。隣の小さいのは何色になるか楽しみだ。もう日陰になってるのに花の輝きでなんだか上手く撮れない。 ウチのは紫ばっかりだから紫色だなきっと。 それから一服の素を買いに行って もう１５４…

もう最近は何処の家の庭にもアジサイが綺麗に一杯咲いてていい感じだ。うちの庭のもそこそこ咲いてきた。色が着くのはこれからだきっと。何色になるのか楽しみだ。 朝５時１２分。４時過ぎに目が覚めて外を見たら、昨日夜の雷ドドンドドドンを伴った雨が止ん…

朝６時過ぎに苫小牧西港でフェリーを降りて車やオートバイで帰ると必ず寄る休憩所であ～帰ってきた～といっぷくしてから ８時半頃に家に着いてお坊さんはまだ来ないからメイトを見に行く。 去年新品にしたバッテリーはもうほぼ完璧に上がってて、おまけにバ…

雨の中、近所のどこを走ってもレギュラーとハイオクの違いが分からない。ハイオクがまだ１０Ｌほど残っていたからか。でもきっときっちり設定してあるからだと思って納得する。 雨の中といえば、先月の帰省で走った雨の高速道路はターボもきつそうだった。高…

長江のスロットルバルブ重さ３３．３ｇ。これは２８用だが、今２８に２６のバルブをそのまま付けているから多分２６も２８も一緒。 隙間に水を入れて３９．６ｇ ＰＥ２８のスロットルバルブの重さ、８１．８ｇ。外径はほぼ同じ約３０ｍｍ。ＪＮが付いたまま…

右は特にジョイントパイプの曲がりがきついので吸気抵抗が多そうな気がしたから やや濃そうな感じもあるしと、外したらどんな感じになるか確かめるために外して走ってみる。 左右共。空吹かしでは何となく軽く吹き上がるような気がした。 右はズボンの裾が吸…

帰省帰りの北陸道の新潟の米山ＳＳで入れたガソリンだ。スタンドのお姉さんに、ハイオクだと燃費違いますか？と聞かれて自分の場合はフィーリング重視だとかなんとか答えたが、このバモスはそれ以前の経験で買ってすぐにハイオクを入れ始めたが、あんまり違…

圧縮漏れの気配はまだない。 一昨日久しぶりに乗ろうとしたら、中々右に火が入らない。大雨でキャブのフロート室に水がたっぷり入り込んでた。このままじゃあ雨の日には走れないなと。ついでにスロットルワイヤーとキャブの同調もやった。ちょっとするとすぐ…

半年前の前回オイル交換から約１０００Km走ってローレベル。 Ｇ１を５００ｃｃくらい補充 オイル量アッパーレベルに復活。 クーラントとウォッシャー液確認、ＯＫ。 ラジエターもキャップを開けてクーラントの確認。ＯＫ。 タイヤのエア圧も確認。フロント２…

３５２Ｋｍ走って ハイオク２９．９３Ｌ給油 １１．７９Ｋｍ／Ｌ タイヤのせいかどうか、少し燃費が上がった。でも１３インチ新品タイヤって事で走り方がなんとなく少し遠慮してて、しかも外径がやや大きいから、少しは良くなる数字が出たとしてもおかしくな…

庭に鳩の糞があるなと思って上の木を見ても昼間はいない。夜にこっそり見にいくと、居た。キジバト。半年前にも同じ場所にハトの糞があったが、夜に見にいくと居た。同じハトか。 今日はワンウェイからの？カタカタ音が良く聞こえる。聞こえない事もある。最…

珍しく右のハンドルが緩んだ。増し締めする。左はちょっと足延ばすと緩む。何にしろ増し締めすればＯＫだ。 今日はＢ＆Ｇのこの駐車場、車が一台も無い。いつもは数台はいる。珍しい。

走りに行く前にエンジンオイル量をチェック。以前チェックした時よりも黒くなってきた。上限よりやや下当たりだった。２０ｗ－５０にしてから１０００ｋｍも走ってないが、オイル交換をしたくなってきた。 左右のキャブのキャップもちゃんと前を向いているか…

高耐熱シリコンガスケットがしっかり固まる２４時間まで数時間あるが、漏れが出るかどうかの確認で走ってみる。 走り始めの頃はなんだかブチャブチャと圧縮漏れの音が聞こえてたような気がしたが、昼飯食べてその後は何となく音が小さくなったような気がした…

ヘッドも同様に少し擦る。 ちょっとやそっと擦ったってこんなのは消えない。適当にやる。 右はベースガスケットをチラシとかの薄い物で作って圧縮合わせをと思ったが こいつが届いた。 試しにヘッドガスケットに塗って使ってみる。３７１度までＯＫというの…

暑くも無く寒くも無く湿気も少なく、いい季節だ。ＫＨは相変わらず非常に調子良い。気温が上がるにつれて少しずつスローを薄くする。ＪＮは一番突っ込んであっても夏はやや濃い目な気がする。そこでメインジェットを絞りたくなるが、油面を下げて誤魔化そう…

砥石に紙やすりを巻いてゴシゴシやって合面は綺麗になったように見える。 一番圧縮漏れの酷かった上部の漏れはかなり収まったが、エンジン掛けて合面に潤滑スプレーをシューシュー吹いてみると、まだ少し漏れる。でもそことは別にアチコチから漏れがある。パ…

メインキーがまた駄目になった。なんぼキャチャカチャやっても一瞬点くだけでスイッチが上手く入らない。防水でないものだから仕方が無かったのかもしれない。 １０００円くらいで買ったこいつを使う。最初の付いてたキー、それが駄目になって買った長江用の…

冬物のジャンバーのポケットに入ってた。ホッとした。なんで外れたか。重さを測ったら４４．５ｇ。そこそこ重い。

今日はエンジンの掛かりがえらく悪いなあ、走り出してもボコついてすぐ止まってしまう、フロート位置を２ｍｍ下げた影響かこれは？と思いながらもコックをリザーブにしたらエンジン復活した。前回給油から２０４ｋｍ走ってた。そんな走ってるつもりはなかっ…

走りに出掛けると、左右キャブのフロート室のフタにガソリンが滲んでいるのに気が付いた。もしかして油面が高すぎるのかもしれない。実際はどうかわからないが、２６ｍｍキャブのと同じように見えるジェットニードルも一番突っ込んでもまだ薄く成りきらない…

ここの所、そういえばキーが軽いなと思ってたら、もてぎで買ったターボキーホルダーのターボが付いてない。ノンターボで走ってた。何処に落とした・・。

最近暖かくなったからか、クラッチワイヤーの遊びが少し多めに感じたので調整した。気にならなくなった。 もう咲いていないかと思いながらもよく見ながら走ってたら、まだ咲いてた。 クソ折角撮ったのにボケてやがった。

昨日付けたばっかの１３インチグッドイヤー新品タイヤ、乗ってて非常に気持ち良い。普通に走ってるだけなのにグリップ感を感じる気がする。ホイールの都合で横幅が少し広くなるせいか、横方向の安定感が増す。買った時に付いてた中古タイヤと同じ銘柄だが、…

０．５ｍｍ厚の銅板でヘッドガスケットを作ってみる。以前３２馬力用を作ったが、ずさんな加工で出来たグニャグニャが酷過ぎて駄目だった。 これで０．５ｍｍガスケットが出来れば、圧縮が高い左に対して右側に個のガスケットを入れれば少しは圧縮が合うんで…

１３インチホイールに新品タイヤ履かせる。履いてたのと同じグッドイヤーだ。去年の帰省はこのタイヤと１３インチのおかげで高速道路が非常に快適だった。ノーマルは高速ではやや劣ると感じる。 ディスクも引き摺り無しで回りもスムーズ。去年はどれくらい…

以前買ったスペアエンジンから取り出した、多分ほぼ新品カムシャフトアッシーがあるから、どっかのタイミングで交換して、今付いているカムシャフトアッシーを外して分解してカタカタ音の出所を探してみようと思うが、 手前のギアはセルスターター用のワンウ…

これがキャップの向きとしてほぼ正規の位置だが、 振動の元が何かをよく考えて、そういえばとキャブのキャップを見てら、こんな感じに右だけ若干動いてた。左はほぼまっすぐ前を向いていた。このズレで開度に差が出て特に全開位置くらいになると結構ズレてい…

付ける前にバルブをグリグリやってみる。最初は少しゴリゴリ感があったが、そのうち消えた。 こうしてみるとキレイになったように見える。でもグリグリできたのは左側だけだ。右側はドライバーがサイドカーに当たって出来なかった。グリグリ用の工具が必要だ…

燃焼室容積を測ろうと思って思って外して色々見たら、ノーマルヘッドの方が左右での容積の差が大きそうだったので、コレを測るのは止めた。合面と燃焼室内の高さを測ると左の方が高さが０．５ｍｍくらい少なくて容積が少なそうに見える。 ちなみに重量も測っ…