INDYさんとの会合を解散し帰りを見送ってから、５時半に沼津インター近くの会合場所から国１に向け出発した。気になってたのが、東名が富士ー清水間が台風の影響で通行止めになっている事だ。まあ、何とかなるだろうと思っていたが・・・これが自分としては過去に例が無い大渋滞ハマリの経験となった。しかも！よりによって！手持ち車両の中でいちばんオーバーヒートしやすそうでこれでは絶対に渋滞にはまり込みたくない！と思っていた長江で！
簡単に書くと、昨日夕方５時半に沼津を出発して、国１・３９６号・国１と使って帰宅したのが今朝８時１５分ころ。なんと、たかだか１２０ｋｍくらい走るのに、１４時間４５分も掛かったのだ。とはいえ、大渋滞していたのは沼津から清水までだった。沼津から清水まで、２５ｋｍくらいか・・１２時間近く走っても２０数キロしか進まない。つっても半分はエンジン冷ます為に休んでるけど。このペースは沼津から由比くらいまでは、歩いて行っても同じくらいでは？と感じた。清水市に入ったのが、朝５時３０分くらい。ここで道は知らないけど思い切って大渋滞国１バイパスから抜け出したら、ガラ空き下道の国１があって、つ・い・に、１２時間ハマッタ大渋滞に別れを告げる事が出来た。
しかしのろのろ運転だけは参った。長江が。３０分ものろのろやってると、もうアイドリングがヤバくなる。・アイドリングが不安定になってエンジンが止まりそうになる→スロットルを少し煽りたくなる→更にヒートは進む。もう悪循環。市内はいいが、郊外がヤバかった。ガードレールと狭い路肩で逃げ場所無し。
沼津を抜けて富士市へ向かって国１の郊外道路を走る・・といっても沼津インター５時半にでてからもう夜８時。それでも数キロしか走ってない。渋滞でオーバーヒート直前に、ガードレールが途切れた場所があったので、そこから脇道に何とか長江を入れた。スロットル戻すとエンジンそのまま直ぐ止まった。
長江を止めた場所の近くには、こーんなベリーナイスな湧き水が出ている場所があった。水は冷たくて凄く気持ちがいい。直ぐ近くにＩＨＩの工場があった。
んで、湧き水のあるところのすぐ近くには、休憩所まであった！ベンチもテーブルもある。もう、偶然迷い込んだだけなのに、驚き！必要な物が揃っている！マイ長江もここに移動させた。
湧き水はどんな水か判らないが、もうかまわん！このじょぼじょぼといい音でパイプから流れ出ている冷たい水で足を洗って、どかッタオルもバシャバシャ洗って、頭から水カブって、びしゃびしゃのタオルで顔と首筋拭きまくって、もー、スッキリサッパリ！物凄くリフレッシュ出来た。
霧吹きとカラになった２Ｌペットボトルにも、水を補給した。これも、渋滞中になくなりかけてて、気になって仕方がなかったので、非常に助かった。
ここにはのんびりと１時間くらい居た。ここの近辺は渋滞はまりでイメージがなんだが、この場所にだけは、是非又来たい。またここで休憩したい。
この休憩所から南の方向に、道があるみたいで、見てると結構流れている。交通量は非常に少なさそうなので、そっちにいってみる。最初は良かったが、ほんの１ｋｍくらい走ったら、また詰まった。国１から脇道に入って距離を伸ばそうという車で一杯だった。
最初は１回の渋滞ハマリ時間３０分を休憩の目安にしたが、３０分経って探し始めると手遅れになりそうなのでそれからは２０分にした。つうか、３０分では遅い。もうヒートしてる。アイドリング＋で、３０分置いてるようなもんだし、ソレに絶えられるような造りはしてない。ただひたすら、大雨降れ！そうすりゃエンジン冷める！と思う。でも雨も風も全くナシ。
休憩してから国１に再び合流する際は、出来れば信号を利用したいと思い、そういう場所を探すのだが、そうすっとなかなかいい場所が無いので、ちょと困る。必然的にコンビニ・ガススタになる。８時間の間に合わせて６軒くらい寄った。まあ、おにぎりやパンや飲み物買えるからいいけど。トイレもあるし。
プラグは帰る途中で両方Ｂ７ＨＳにする。渋滞で少しでも燃焼温度を下げる為に。つってもノーマルに戻すわけだけど。こんな良く判らない混んでる道ではちょっとの冒険も避けたいと思った。由比でプラグチェックしたらやっぱりカーボンでくすんでたので、また両方ＥＳにしたけど。
とにかく自分の長江での渋滞道路走行は完璧に不向きだ。今回初めて経験して身に沁みた。エンジンの冷却性が悪いので全く安心出来ない。INDYさんの話聞いてて「都会で長江乗るのは大変だなあ・・自分ならどう対処するかなあ・・・」とか考えたが、どうするかといえば、まず早め休憩するくらいか。勿論時間は掛かるし距離は全く稼げない。正直、大都会に住んでて何処へ行くにも常に渋滞にはまる状況なら、自分なら長江に乗らないかもしれない。特に今回の経験を考えると。なにしろ地方に住んでいても普段長江で走りにいく時は、北方向の交通量が少ない流れる道を選んで走り、混雑する国道１号等の東西方向の道は余り走らない様にしているくらいだから。今回は自分としてのこの考えはやはり正しかったと確認できた。
渋滞時のキャブ・エンジン冷却用に買った霧吹きは役に立ったと思う。少しは時間稼ぎしてくれたと思う。なにしろ台風が来ていて雨予報もあったが、ほとんど直ぐに止んでエンジン冷却の役に立ってくれなかった。休憩時間が近ずいて、そろそろエンジンチンチンでヤバイ！と思う時はキャブやエンジンにシューシュー吹いた。パーコレーションでのエンジン停止・再始動不可は、なんとか抑えられた。INDYさんはパソコンの電動ファンを左右シリンダー・キャブ用に２つずつ付けてた。ソコソコ効いてる、との事であった。
由比の街中で渋滞から逸れ、サイドカーに座って仮眠した。朝４時頃から待望の雨降り。Ｔシャツ半ズボンスニーカーだが、真夏だから寒くないので雨降っても平気。どうせ濡れタオルで着てるもん湿ってるし。んでコレ抜きでこの暑さに耐えられると思えない。
ここは由比の町中を通ってる道だが、国１を避けた車で国１同様大渋滞している。渋滞道路の直ぐ脇で色んな車の音がモロに聞こえるが、以外に寝やすくて、朝４時頃から４０分くらいぐっすり寝た。
由比はちょっと面白かった。由比の手前でも深夜１時頃に休憩のため渋滞道路（国１と平行してる３９６号線・・？とかだったかな）を外れ、東海道線を渡ってすぐの踏み切り脇の空き地で、エンジン冷まし＆仮眠したのだが、その国道から逸れた道は、今渋滞真っ盛りの国道と平行してるとしか思えない。混雑状況ははスカスカ。時々何か知ってそうな車が入ってくる。３０分くらい仮眠してスッキリした後、その道を行って見た。思ったとおりだった。何キロかは国１をぶっちぎった。狭い住宅街特有のカクカクした道になってきたが、東海道線と平行になるよう、色々道を選んで進んだり、「これはダメだ！」と止まってバックしたりで、とにかく西へ向け走り回る。んでそんな事してるのはどうやら自分だけではなくて、「大渋滞の国１をぶっちぎれる脇道はあっちだ！」「いや！こっちだ！」て感じで真夜中の狭い住宅街の道路を走り回ってるような車がアチコチにいた。これは、今回の大渋滞の中の出来事としては、なにか一番楽しかった。結局、由比の街中で行き場が無くなったので、諦めて渋滞の最後尾に並ぶ事にした。
道路わきの仮眠から起きて走り始める。ここで朝５時。由比の街中を通る道から国１バイパスへの合流地点を見る。。ここからほんの少しずつ流れ始める。
由比の３９６号線と国１バイパス合流地点での走行距離。たぶん沼津出てからまだ４０ｋｍも走っていない。沼津出て１２時間くらい経ってるけど。ガソリンは帰り始めて渋滞中に沼津市内のスタンドに入って入れた。高速袋井ー沼津１２０ｋｍくらいと会合走行、渋滞で、Ｌ／１２．９ｋｍ。２年前の高速走行も、ほぼ同じくらいだった。
この海沿いの道（静清バイパス？）を３０分くらいゆっくり流れに乗って走って（ここもやっぱりペースが遅いのでエンジンボコ付いててちょっと危なかったー）、清水市に入った頃だったか、山梨県の甲府方向へ分岐する道（国道５２号）の道路標識が現れた。そこで静清バイパスを降り、北の甲府方向へ行く道に乗ってみよう・・途中でまた西に方向を変えて・・・とにかく空いてて流れる道を！と思ってたら、静清バイパスを降りて進路を北に向けたら、甲府へ行く北に伸びる道と、左にまがって国１がある。バイパスは使った事があるけどこの区間の国１は初めて走った。前を走ってた車はストレス発散の勢いでカッ飛んでいった。知らない道だけど国１だし、渋滞してなきゃなんでもいいので自分もソレに乗った。ビンゴだった。
ガラガラに空いてる道を走り、清水を抜け、静岡市も全くその勢いで抜けて、国１バイパスに入った。静岡市に入った頃には雨も遂に本降りになってきたので、エンジンも安定している。パーコレーションの症状全く無し。あ～、ホントに良かった。雨降ってくれて。更に勢いに乗って、静岡市から自宅まで約７０ｋｍを休まず一気に家まで走り切る事にした。
清水市内で右気筒のボコツキが気になったので、右キャブのパイロットスクリューを若干弄ったらボコツキは消えた。そこでついでに低めになっていたアイドリングも右キャブのみのアイドル調整でチャージランプが消えるくらいに調整した。良くなった。
静岡市を抜けて通勤の車がやや増えてきたが、流れには影響なく、相変わらず良いまま。バイパスも降りてしまったが、流れがいいのでＯＫ。バイパスの速い流れの中より落ち着いた。島田市もスムーズに抜けて、掛川あたりからだんだん道が混んできたが、ちょくちょく走る道だし問題なし。掛川抜けて袋井から自宅のある磐田市は、時間が７時半過ぎてるので通勤の車で道が更に混んでくるが、これも問題なし。もう、気楽なもん。あと、雨さまさま。お蔭でエンジンキャブ冷やされて調子よいまんま。
朝５時半頃に渋滞を抜け出した清水市から３時間弱くらいで帰宅した。距離は詳しく調べてないけど９０ｋｍくらいはあるんじゃないかな・・・。もー、渋滞が無ければ当然あっという間。 まあ、早朝で道が空いていたから、だけど。
帰宅直前に給油。沼津から１１９ｋｍ走行。何リッター入ったか・・・
１１．３３Ｌ。燃費L/１０．５ｋｍ。つうか、今日は凄くキャブセッティングが濃い感じがしたんだよな・・・雨だからか・・オイルが雨で冷えて硬いのか？とも思ったけど。ＪＮ突っ込もうかな・・・。 様子みよう。
こうして朝８時１５分、沼津での会合解散から、台風の影響をモロに受けながら１４時間４５分かけて、遂に帰宅出来た。昨日の今頃（今１９日２２時）と思い出すと、何ともいえない、達成感というか、安心感みたいな不思議な感覚がある。
ネコが「腹減ったハラ！」と言ってる。声が大きい。挨拶代わりに頭から体からもみくちゃに揉みまくってやる。そう、昨日の分しかエサ出してなかった。でもエサの袋引っ掻いて破いてそこから食べてはいたみたいだ。
うむ。よかったよかった。 さ、飲も。
