レバーのタイコの穴をタイコの径１２ｍｍに削る。１８５０円出して１２ｍｍの刃買ってきたら、ハンドドリルは１０ｍｍまでしかチャックできなかった。一瞬ヤケになって１２ｍｍもチャック出来る別のドリル買ってやろうかと思った。結局旋盤使ってレバーを無理やり固定して１２ｍｍのタイコが入るようにタイコ穴拡大した。
出来た。これを標準仕様だ。ワイヤー駄目になっても普通に交換できる。レバーの戻りがちょっと甘かったのでホームセンターで買ったリターン用のスプリングも付けた。レバーも戻りはバッチリになった。タイコはＡＴ９０のリアブレーキの物だ。
作業中に届いた、ヤフオクで買った２４馬力に付ける予定のＷ１ＳＡのブレーキスイッチ付きブレーキワイヤー、勿論新品。ワイヤーはステンレスだ。３８００円。送料入れて４４００円。うれしい。
袋開けてチェックしたら、コレはタイコ付だ。非常に嬉しい。凄く助かる。楽に２４馬力に付けられそう。
今回一番厄介だったのがタイコ作りだった。１２ｍｍの黒い頑丈そうなボルトを買ってきてワイヤーを通す穴あけ加工しようとしたら、ドリルの刃が全くと言っていいほど立たなかった。結局こんなもの簡単に作れるだろうと思ってたら、作れそうで作れなかった。今から注文するのも面倒だしカブのが使えそうだが使うわけにイカンし・・・・と家の中探し回ったら、ＡＴ９０のリアブレーキにタイコ付いてたのでそれ外して使った。タイコのサイズはカブもＡＴもＷ１も多分一緒だ。ＡＴの修理は当分先の話だからまたその時だ。
あー長江のフロントブレーキランプ問題解決して、ほんと良かった。
