ピストン同様にシリンダーのポートやスカート部の面取り完了。ポートもスカートもエッジの部分はリューター掛けまくって滑らかな手触りになった。シリンダー２個にいくらかカジってた跡があったがリューターで修正した。上下の面もオイルストーンで研いだ。今バイクに付いてるシリンダーとピストンは２０数年前に面取りをしてある。後は汚れてるので洗ってやるだけ。
右は１９６６年か、６７年頃のヤマハＡＴ９０のシリンダーだが、ＫＨのシリンダーと見比べると、ポートやスカート部とか非常にキッチリ丁寧な造りをしてるのがわかる。眺めてても安心出来るしカッコイイ造り。ＫＨのシリンダーの造りは酷く雑。安っぽい。もっとリューター掛けて修正したくなる。なんというか、造りとしては比較になんない。
