ボロボロのノーマルＪＮ。ローガン鏡２度でよく見たら 「４ＥＪ９」 と刻印してある。
表面のメッキも飛んで、もうサイズもバラバラだろう。真ん中のＪＮなんか、腐ってえぐれて細くなってる。
左３本は、こないだ付けて濃すぎて駄目だった３８００円キットの物。刻印無し。このＪＮが使える型は、ニードルジェットのサイズが違うんだろう、たぶん。右３本が今回試してみるＪＮ押さえのプレートがセットの中に入ってた７０００～８０００円くらいしたセットの物。 「Ｙ６２」 とか刻印してある。調子良く走れりゃなんでもいい。０－２５のマイクロメーターがあれば、少しはどういう感じか判断出来ると思うが、持って無い。
真ん中のスロットルバルブ外したら、バルブ内側に少し水が入ってた。どっから入った！
まず、今のノーマルＪＮと同じ、クリップ上から２段で試す。さてどうか。
エンジンの掛かりはノーマルＪＮと同じ様な感じ。エンジン冷えてるウチは頼りないアイドリング。暖まった後は普通。とりあえず、よしよし。
んで、ちょっと走ってきたが、ノーマルＪＮよりやや薄そうな感じ。ちょっと重ったるい走行感覚。
でも、だいぶノーマルに近い感じだ。
んじゃあ、て事で、１段抜いてクリップ位置を真ん中にしてみたら、ノーマルＪＮと同じ感じのトルク感出て走り易くなっていい感じになったが、すこ～し濃い感じ。なんかパリッとしない中途半端な感じだ。ちょっとスッキリせんなあ。 今日の湿気のせいかな・・。
作業中の気温２５度。
梅雨が明けたら５～１０度くらい上がるだろうから、そうなった時にどうか？だな。やっぱり今の中央から、１段突っ込みそう。とりあえずこのまま様子見。
で、夜になってもなんかもやもやするので確認がてら、ちょっとぷくぷくの元を買いに出る。
自販機の下にクワガタがいた。今年初めて見た。
うむ。やっぱＪＮ１段突っ込もう。濃そうな感じだ。山方向へ走りに行ったら、ボーっとなってカブりそうな感じだ。それなりには走るが、とにかくスッキリしないフィーリングだ。ちょっと薄めならエンジン暖まればソコソコな感じになって、それに慣れそうな感じだったし。
しかしなんだな、東名で焼き付く前に出てた、一定速で走っててそこからスロットル全開にしてもボーっと加速しない症状、アレ濃かったんだな、きっと。今もちょっと同じ感じする時がある。アノ焼き付にはキャブセッティングは関係無いな、きっと。
