さて今日もやるかと始める。先ずはエンジンを掛けてチャージランプの点灯の確認。
ちょっと吹かしたら以前のようにチャージランプが消えた。そんでレギュレーターのランプが点灯した。発電不良が直った。多分、ローターやステーターを洗い油でざぶざぶやったので、混じってたオイルが接触面に着いたのが発電不良の原因だと判断した。ちゃんとパーツクリーナーで脱脂したのになあ・・・まあいい。
次はスカスカになってるフロントブレーキだ。まずオイルタンクを交換する。
こいつはもうブレーキオイルに負けてキャップや中のシールゴムがグニャグニャになっている。隙間が出来て飛ばすと負圧でオイルが出てくる。
まず下側からエアー抜きをする。なんぼか出てきたが、レバーの反応はスカスカのまんま。
ブレーキオイルは良さそうな物を買った。880円。安心だ。
ピストンの動きはどうなのか気になったのでチェックする。動きは問題無し。でも材質は問題あり。ピストンのメッキが剥がれてる部分があった。スライドシャフトのゴムはもうすっかりちびてる。
エアーはマスターあたりからタンクまでが多かった。エアーが出てくると嬉しい。夢中になってエアー抜きをする。
エアーが出なくなるまでマスターシリンダーやホースをエアーが滑易いと思われる方向にアチコチ傾けてコンコン叩き続けたら、タンクに結構エアーが出て来てブレーキレバーの遊びがえらく減った。効きが今までより良くなってるんじゃないかと期待する。でも前までの効き具合でもそんなに不満は無かった。握ったまんま走ってても別にいいんじゃないかと思えたドラムよりも随分マシだった。
さあ、発電とブレーキ問題を解決した気になったからちょっと走ってみるか！とちょっと走ってみる。チャージランプがまた点きっ放し。吹かして見ても駄目だった。アクセルワイヤーの遊びが多め。クラッチワイヤーの遊びもやや多め。ブレーキは前後とも効きが甘い。エンジンはそこそこ。力が出てるような感じが何となくする。振動が増えてる気がする。でもクランクの慣らしもあるし、まあちょっと走る分には特別おかしい所があるとは思わなかった。赤々と灯っている点きっ放しのチャージランプを消さねばいかん。
先週、注文してたタイヤが届いたが、他にも数点頼んでた。それが届かないなーと思ってたが、もしやとタイヤの梱包を剥がしたら中から出て来た。ああよかった。
ブローバイパイプ2本、サイドカー側のテールランプ2個、サイドバルブ用吸排気同じ物のバルブ1セット。うーむ。ホッとした。
