ホンダ用の特殊工具を加工して作ったリアサス工具
こいつを回すのに必要だ。ねじり込むとサス全体の全長が縮んで超下の幅が決まっているプランジャー式サスペンションを外す時が楽だ。
構造を考えてリアのギアボックス自体を上げて問題解決した。
で、一服してたらプジョー君が新車に乗ってやってきた。今日買ったばっかの慣らし中。
スゲエ。Ｒ１の１９年型の新車。しかしまあ全く最近は、Ｗ１やらＲ１やらホントにもう。
メーターの機能もなんか凄い。全く着いてていけない
聞くのを忘れたがヤフーとか見れるのかねこれってぐらい驚いた。
もうなんか、スゲエとしか言いようのないバイク。８耐が楽しみになって来た。でもレイニーレプリカのヘルメットの写真を撮ってなかったのが残念だよ。
そんでプジョー君が帰った後にリアサスの確認の為に試走したら、スプリングが前と違ってビヨンビヨン効いてる感じで良い感じになった。でも長続きしないだろうなーなんぼか走ったらヘタるんだろうなーって感じがする。何か探さねばいかん。
