このアジサイは何色になるのかと楽しみにしていたら 薄紫になった。隣の小さいのは何色になるか楽しみだ。もう日陰になってるのに花の輝きでなんだか上手く撮れない。 ウチのは紫ばっかりだから紫色だなきっと。 それから一服の素を買いに行って もう１５４…

暑くも無く寒くも無く湿気も少なく、いい季節だ。ＫＨは相変わらず非常に調子良い。気温が上がるにつれて少しずつスローを薄くする。ＪＮは一番突っ込んであっても夏はやや濃い目な気がする。そこでメインジェットを絞りたくなるが、油面を下げて誤魔化そう…

いつもはモンキーで買いに来るところを今日はＫＨ。やっぱり早く着く。 ２００Ｋｍ走ってたので給油。 ハイオク満タン１０．３１Ｌ入って燃費１９．３９Ｋｍ／Ｌ。 最近の燃費じゃあ少し良い。遅角させてるのが効いたのか、こないだ遅角でバイパス走ったらど…

昨日なんとなくスローが濃い目に感じたのでエアスクリューを１／４ほど開ける。発進してからが濃い感じ。 アイドリングが２００回転くらい上がった。 良くなった。発進してからの回転の濁りが消えてスムーズでいい感じになった。

２か月ぶりに乗る。空気が乾燥してるからか、キャブの固着も無く、普通に調子良い。 昨日ヒバリが鳴いてるのに気が付いた。今日も見えないがどこかで鳴いてる。春が来たって感じだ。 昨日の雨のせいか、今日はえらく温かい。 点火時期のパチパチチェックとキ…

昼過ぎから夜7時くらいまで。非常に楽しかった。キャブオーバーホールして中身のチェックしてタペットクリアランスも調整してから全部組み上がってそのシメに、「 お水を・・」が一番効いた。かなり効いた。おみやげにチロルチョコみたいなの貰ったので焼酎…

春に買った安いヘルメットは毎度買うサイズなのにぶかぶかだった。これは冬に帽子を被ってそのままヘルメットを被ると丁度いい筈だと思ってたが、やっぱり丁度良かった。

寒くなって来てからアイドリングが高過ぎ。うるさいし落ち着かない。 エアスクリューを閉めて濃くして回転を下げようと思ってたが、もう０．５回転しか開いてない。これ以上閉める気になれない。随分前にパイロットジェットを１サイズ絞ったらいい感じになっ…

オイルタンク修理があったから、しばらくぶりに乗った。気候のせいか、今日はエンジンがギンギンに反応してくれる。でもこのフィーリングはエンジンが温まり切るまでだろう多分。一月前よりアイドリングが３～４００回転上がってる。 修理した部分からやっぱ…

２ヵ所からのオイル漏れ修理完了した。オイルを入れて二日ばかり放置しておいたが漏れてなかった。 前の取り付け部の横のクラック埋め アダプターのタンクとの合面が、アダプターを３９年ぶりくらいに動かされたので型が付いててシールしなくなって諦めてア…

オイルタンクのひび割れ修繕 プラスチックリペアキットで針金状の金具を溶かし込んで補強入れて グルーガンの樹脂で覆った。どれだけ持つか。 オイルタンクを外したついでに、エアクリーナーフィルターの掃除もする。１０年位前に新品のフィルターに交換して…

昼１２時集合という事で作業場であるいい子の家に見物に行ったら、もうだいぶ作業が進んでた。外装外し、かなり大変そうに見えた。 会社帰りにエンジンが止まってその内キックも降りなくなったという、２００８年式７万６千キロ走ったプジョー君のマジェステ…

１５．７Ｋｍ／Ｌ オイルタンクのクラック直さにゃ。昨日ＳＫＩさんに聞いた奴で。

遅角させてるのと最近のあまりのクソ蒸し暑さでアイドリングが下がってきた。以前はこのくらいにしてたが、今は考え変わって充電を確保したいから上げる。 アイドリングを上げる為にアジャストを反時計回りに３つ同じくらいに少し回して まあこのくらいでい…

日陰に咲いてるアジサイは長持ちしてる。非常に良い。 数年前に５０００円くらいで買った安いアクションカメラをインシュロックでタンデムステップに付けて３番マフラーの煙の出具合を確かめた。アクションカメラ、初めて有意義な使い方が出来た。付属のブラ…

オイルシールもガスケットも届いてるから交換しようかと思ったけど やっぱり右上の煙が多めだけど、今日はそんなに酷い気もしない。 ギアオイルチェック、よくわからん。特に減ってる感じじゃなかったが何しろ大して走ってない。いっぺんバイパスを走ってみ…

一月ちょい位ぶりに乗ったら、右上マフラーからの煙があからさまになってきた。試しに写真撮ってみたらよく写ってた。左なんか少ししか出ていない。クランクシール交換しなきゃいかん。数年でクランクシールの性能が落ちるなんてのは一時圧縮が高すぎるんだ…

ウインカーのワット数を下げてからさすがに点滅が安定したが、それでも最近少しウインカーのブザーの音が頼りなくなってきた。 それにしても昨日モンキーに持った後だから、ＫＨに乗るといかにもオートバイに乗っているという気分になる。

昨日正規の位置に合わせた点火時期、少し適当に遅らせる。正規の位置は力が出ているのかもしれないとも思うが、振動が気になる。 振動は消えた。昨日の午前のフィーリングに戻った。でも6000くらいで出てる様な・・。でも以前は正規位置の方がいいと思った。…

１年に一度の点火時期とキャブバランスチェック。毎年２月頃にやってたが、今年は奥にしまい込んでたので出来なかった。 午前になんぼか乗ったが、相変わらずアクセルに良く付いてくる非常にいい感じ。午後から点火時期とキャブバランスのチェックをするが、…

ボンスターで汚れが結構落とせると依然教えて頂いたので、やってみる。とりあえず一部だけやってみたら、結構落ちる。この後樹脂部品全体にざざっと適当にやってみたが、丁寧かつ根気よくやって、しっかりと仕上げが必要だと感じた。 ２０１６年８月で切れる…

５年で２２、５１０円。やっと重い腰上げた。

サイドカーの入れ替えついでにカーポートの奥にしまい込んだＫＨのエンジンを、３か月ぶりくらいでキャブ大丈夫だろうかとビビりながらエンジン掛ける。コックをＯＮにしてガソリンを十分に流してチョーク引いてキック３発。普通に吹けるしバルブの張り付き…

二俣にイベントを見に行こうとしたら、これを忘れてた。即ここで引き返して昼近かったからラーメン食べて帰る。戻りは空き気味の堤防道路をＫＨでクォーンと走れたのは気持ち良かった。

台風去っていきなり寒くなった。お客さん。 もう２０年くらい経つんだっけか、この持ち主自らが車体からエンジンから全部バラバラにして塗装もノーマルにピッチリ拘って自分一人でフルレストアしたバイク。レストアの見本だなと思う。 レストアしてもう随分…

土曜日の昼下がりに団長君ちに行ってビール飲みながら薪割りを手伝って晩御飯にカレーライスを御馳走になって親父が子供に向かって寝る前に風呂入るぞの号令で全裸になった長男５歳が家の中を走り回って一旦お母さんの所に行った後に何を思ったか肩車！と走…

昨日と比べると８０以上の随分振動減った。でも調子自体は良いと思うが８０以上はやっぱりなんか心配で気疲れする。下道専用だ。 １００Ｋｍ弱しか走って無いけど燃費に興味が出てハイオク満タン ９６Ｋｍ走って４．７４Ｌ給油 燃費２０．２Ｋｍ／Ｌ。なんも…

アクセルワイヤーの同調は多分大丈夫だろうと思って今日も浜名バイパス走ったが、やっぱ駄目だ。８０以上は振動が不快だ。８０までは昨日ＡＳを閉めたのがバイパスでも効いていて楽なフィーリングだった。 帰ってきて前回給油から２００Ｋｍ近く走ってたので…

浜名バイパス走って汐見坂まで行って折り返してきていっぷく。 発進でもたつきがあったので、ここでＡＳ開度を少し締める。３／４を１／２へ。濃くなってアイドリングが下がったので１４００辺りにする。 バイパスで８０以上になると振動が増える。でも少な…

ＫＨでも被る。コーティングしてやろうと思ってたが、老眼鏡掛けてよく見たら綺麗にクリアーを塗ってあるようなのでやめた。 次はグローブだ。普段はメンテナンス用の安いやつで十分いいが、せっかくヘルメットを新調したんだから、グローブもマシな物にした…