リアホイールはウラルのホイールでテーパーローラーＢＲＧが入っていて安心だが、放っておいたフロントホイールＢＲＧが気になりだした。ただ走るだけならいいが、フラフラと片輪走行をやるとダメージが出るに違いない。 一昨日やってからフロントからチラチラという感じの音が出始めた。これはずっと気にしてたフロントホイールＢＲＧがイカレタに違いないと、チェックしてそのままテーパーローラーに換えてしまう。
フロントホイールＢＲＧを抜いていて気が付いた。チラチラ見たいな音を出してたのは、キャリパーのパッド押さえのスチールプレートが外れ掛かっていてリムに当たってた音だった。
ＢＲＧは、春先に壊れたリアホイールのボールＢＲＧと比べると、回すとゴロゴロいっててダメージは出てるが、リア程では無かった。
一個新品 一個ウラルの中古。ここからヘマした。中古ＢＲＧはホイールから外す時にガンガン叩いて抜いたもんだから、レースが歪んでた。それでローラー側が綺麗に収まらずそれに二面幅が増えてしまったのに気付かづに組もうとするもんだから、抑えのナットリングが噛まずに締められなかった。気が付くのに時間が掛かった。 若干サイズが違うのか、国産ＢＲＧのレースはガンガン叩かなくても入った。中古のウラルのレースはガンガン叩いた。
部品取りで取っておいたウラルのフロントホイールからＢＲＧを外した。片方は使えたが、片方はゴリゴリする。よく見たらメッキの破片が一杯付いてた。多分ローラー内側のメッキが剥がれてるに違いない。ずいぶん前にグリスを塗った時、固めの物を塗ったのでグリスが弾かれた後は潤滑出来てなかったのかもしれない。今は弾かれっ放しにならないようにと願いながらの軟目のグリスだ。
ＢＲＧ交換くらい簡単なもんだと思ってたら手間取った。ようやく組めた。なんとなくホイールの回りも軽い。
試走がてら満タンにしに行く。
前回給油の記録を忘れてた。燃費判らなかった。でも油面変えてキャブ調整でバンバン吹かしたから10Km/Lくらいのはずだ。
