調子は抜群にいいが、やっぱり今のシリンダーだと、ＳＴＤに合わせた点火時期が気になるので遅らせてみる。
プラグは白っぽい焼け。焼けてないのか、薄くて白い焼けなのか、ちょっとハッキリせず。デジカメで撮ってこうして見ると、少し薄いのかもしれない。いや、そうでもないかな。まあ常にフィーリングを意識しながら突き詰めてキャブ合わせてるからこんなもんだろう、きっと。
５月ににー２．６ｍｍに合わせた点火時期、今どうなってるか？をダイヤルゲージで確認する。大体－２．４前後くらいになってた。遅れる方向なら焼け具合が甘くなるからまだいい。進む方にズレる様だったらたまらんだろうな、こういうエンジンだと。
今回は－２．０ｍｍにした。シリンダーの事を考えると、こっちのほうがいいかもしれない。しかし、まあ壊れてはイカンが、走ってみてどう感じるか？が一番大切だ。
で、試走。アイスも買った。
－２．０、イマイチだ。少～し前に進まなくなった。アクセルを少し余分に開けなければいけないような感覚がある。４～５０００くらいで走ってると、エンジンからトルクが出たような微振動を感じるようになった。まあ様子見だ。
いってみれば濃そうな感じなので、ＡＳを１／８開けて見た。良くなった。更に１／８開けたら、気分良く走れる満足できるレベルになった。よかったよかった。なんか気になるまでこのままだ。
帰りに満タンにする。近所を１５３Ｋｍ走って７．２１Ｌ給油。燃費Ｌ／２１．２２Ｋｍ。もっと良くてもかまわないが、まあよしよし、だ。
