海岸へ朝めしといっぷくしに行く。天気がいいので燃費を見るために、このままちょっとアシ伸ばすことにした。ここを１０時頃出る。
国１を西に向かって金谷まで走って、次は川沿いに上って
山奥で３６２号に入って東に戻ってく。ここまで７７Ｋｍくらい。
２～３速ばっか使う様なくねくね山道走って途中でいっぷく。出発してからずっとヘルメット脱がずに走り続けるつもりだったが、ここまで２時間２０分くらいほぼ走りっぱなしなので、いっぷくだ。
エンジン調子良し。ちょっとタレ気味だけど。毎年やってる時より更にＪＮ突っ込んで薄めにしてるけど、低い回転からでもそれなりにアクセルに着いて来る様になったので、以前よりいい気分で走れる。排気音もやっぱり静かだ。ポートが閉じてる時間が２ｍｍ分遅くなったからか？薄くしてそれなりにしっかり燃えて以前より２ｍｍ分ピストンに力が掛かる時間が増える。それから排気する。まあいいや。３ｍｍだとどうなるんかな、だな。
ここのいっぷく場所には、５月の初め頃にウチの庭にも咲くのと同じ花が咲いてた。良い場所だ。
ここ、実際に見ると、結構高い。驚いた。
んで、２時半頃帰宅。満タンにする。本日１６７Ｋｍ走行。ハラ減った。
レギュラー満タン給油量７．０９Ｌ。燃費Ｌ／２３．６７Ｋｍ。良い。こないだより２Ｋｍくらい伸びて、シリンダーノーマルだった以前より５Ｋｍくらい伸びてる。良い。５×１４Ｌだと、７０Ｋｍくらいアシが伸びる。こりゃ大きい。満タンで３００Ｋｍちょいは走れる。
まあ、シリンダーがノーマルのままで、今のキャブセッティングにしたらどうか？ってのもあるけど、多分走りは弱いと想像。後は、高速道路はどうか？だ。うまくいけばＣＲＭと同じ位の燃費になるんではないか？と考えるが・・どうかな。シリンダーを２ｍｍ下げた事で、色々タイミングがズレて、以前感じた９０Ｋｍあたりで走ってる時の、なんか不安を感じさせるフィーリングが消えてればいいんだけどな。ホントにかじったからな。
