ＢＭ

　ＢＭが、ヘタリ切ったＯＨＶ長江のフロントサスに使えないか？と、クソ寒い中、Ｒ６５のフォークをバイクにくくりつけて持って来てくれた。しかし、調べてはいないが、絶対付かない！と返答した。わざわざどうもすみません。

 

　折角だから色々眺めさせてもらう。やっぱシリンダーまわりの造りがいいと感じる。シンプルなデザインも見てて飽きなさそう。

 

　油温約８０度。ウチまで約２０Ｋｍくらい？単車の割りにちょっと高いと感じる。ウラルならせいぜい７０度くらいだ。排気量や性能が高い分かね。まあ、どっちにしろ細かい事気にすんなレベルだね。

 

 

　　　　　　キャリパーの取り付け方も、見た事無い形。外車はこういうとこも興味深い。

 

　帰りにエンジン音聞いたら、まあこないだも聞いたけど、ブルンブルルンとレスポンスの良さそうな、良く走りそうないい音。エンジンコピーしたウラルや長江とは全然違った、先進国的な音とでもいいましょうか。ウラルもこんな音ならいいのにな・・とちょっと思う。ウラルは低速はあんまり歯切れのいい音してない。長江と比べても低速のレスポンスもイマイチに感じる。少しトルクが足りないような。６～７０Ｋｍくらい出すとやっといい音になってくる。出力特性の違いかな。うん。まあいいや、ンナ事は。