しかし早いもんだ。帰省から戻ってからもう一週間だ。
磐田に戻ってくる前にエンジンオイルレベルチェック。やっぱりローレベル。帰り際に町のホームセンターに寄ってＧ１買って補充する。これで安心して走れる。
午後３時半過ぎに家を出て５時頃に苫小牧東港に到着。苫小牧東から秋田までＢ寝台で料金１５，６９０円払って乗船券買って６時半頃に乗船。
まあ、きらびやかな船内。
しかし晩飯にここのメニューのカレーが食べたいと思ってたら、開店が２０時半でしばし待った。ビールと一緒にカレー食べる。おいしかった。
寝室は船客が少なくて静かなもんだった。１０時頃には寝る。
朝７時半 秋田に着いて下船準備。バイクの時と比べて車は何にしろ楽だ。
実家の近所でハイオク満タンにしてから苫小牧東港まで走って秋田でフェリー降りて走り始めて山形まで４０４．９Ｋｍ走って２９Ｌ入って１３．９７Ｋｍ／Ｌ。
スタンドの近くのコンビニで弁当食べていっぷくして出発。次は新潟西ＩＣまでひたすら走る。
午後２時過ぎに新潟西インターから関越道に乗って午後３時過ぎに休憩。昼に買ったパン食べて水飲んでいっぷくしてトイレ行ってから、なんぼか先のサービスエリアまで走る。
山形県鶴岡で満タンにしてから越後川口ＳＡまで、下道を１３０Ｋｍ高速８０ｋｍとかの距離で走ってハイオク満タン。ここで満タンにすれば、磐田まであと４５０Ｋｍくらいだから、もう無給油で走り切れる勘定。で、燃費どんなもんかとみてみたら、驚いた。２１２．３Ｋｍ走って１１．５Ｌ給油で、燃費１８．４６Ｋｍ ／Ｌ。自分で入れてないから何とも言えないが、ちゃんと入れたんだろうかと思うくらい燃費がいい。磐田に戻って自分で給油したらえらく燃費が下がりそうな気がする。でもターボも調子いいのでまあいい。もしかしたら積もってたカーボンとかが飛んだのか？とか考えて、これで気分は一気に高揚した。調子は相変わらずいいのだから、更に燃費がいいならそれに越したことは無い。
関越道は空いてて眺めも良くて良いなと思ってたら前橋あたりから混み始めて渋滞にも遭って、新潟西ＩＣから３２０Ｋｍくらい走ってやっと圏央道に乗ったのが１８時半頃。ここまで来ればと安心して休憩。
磐田まであと２５０Ｋｍ。予定じゃ２１時半着となってるが、速度８０Ｋｍちょい狙いだからだんだん遅れる。
圏央道から東名に乗って御殿場で疲れが出て夜８時過ぎにパーキングエリアでターボの後ろでクッションの上で足延ばして寝転がって休憩したから１時間遅れた。やっぱり足延ばして寝られるのはいい。後ろの座席の窓が手回し式なのもいい。最初は手動か…と思ってたが、後ろで寝る時にキーＯＦＦでもそのまま窓を好きなだけ開けられる。御殿場で休憩してからは一気に走る。でももう初めて北海道へ帰省する時からだが、向かう時は良いんだが、戻って来る時はなんか疲れが出やすい。
朝８時頃に秋田フェリーターミナルを出発して午後１１時半に磐田ＩＣ着。新潟西ＩＣから５００Ｋｍ、群馬県前橋から渋滞気味で休憩も２時間くらい取ったか、９時間くらい掛かった。軽自動車料金９，４８０円。でもフェリーを降りてからナビを関越道で設定してそのまんま走ったが、日本海東北道から乗っていれば、もう少し早く着いたと後になって気が付いた。ウラルで走った時と違うなあと思いながら走ってた。まあ走った事の無い道を知れて良かった部分もある。
そんで給油ランプも付いていたのでインター近くのセルフスタンドで給油 越後川口ＳＡから４４７．４Ｋｍ走って
２９．６７Ｌ入って燃費１５．０７Ｋｍ／Ｌ。まずまずだ。少しづつ伸びてるような気もするが気のせいレベルだ。
