フロントブレーキはパッドをヤフオクで買った値段の一番安かった新品に交換する。付いてたのは部品屋さんで４０００円？くらいで買った汎用品で、ノーマルが減って交換してから確か１万５千キロくらい走って薄い端部分で残り１．５ｍｍだった。元々の純正パッドはさすがにブレンボでいい感じで良く効いたけど、１万Ｋｍくらいでペラペラになった。新品は厚さ６ｍｍある。どれだけ持つやら。キーキー鳴ったりしないようにグラインダーで角も落とした。
そこそこ抜いた後
ついでにブレーキオイルも交換する。黒くなってた。前に替えたのはブログも書いてなかった７年くらい前だ。
そんで午前中で準備で来たなあと思ってインターネットで今日午後の浜松の車検予約状況を調べたら、△マーク。空いてる。車検は来週いっぱいまであるから来週行こうと考えてたが、準備は出来てると思って気が変わって今日予約して行く事にした。昼飯食べて工具類積んでいざ。
車検通した。13時40分くらいに家を出て14時10分頃に車検場に着いてあちこち窓口に寄って書類集めてお金払って印紙貼って間違い無いようにと書類記入してラインに並んだのが14時45分くらい。来る前に第4ラウンドだから空いてるだろうと思ってたら今日は意外に結構混んでたが、自分が向かった第5レーンは自分とウラルだけ。書類チェックとライトウインカーホーンブレーキランプと順調に進んで、ブレーキは自走ブレーキテストで時速２０Ｋｍで走ってブレーキを掛ける。これもＯＫ。
どうだろかと思ってた排ガス検査も、ＰＪ＃４０のままでまだ暑いしと1.0開けで行ったらそれでＯＫだった。ＣＯとＨＣの○×がそれぞれどっちに点くのか、検査員の方が右のマフラーにブローブ突っ込んで待ってる間はちょっとドキドキだった。アレまそうかいなとどっちも○が点いた。もし駄目ならＰＪ＃３８に戻して１．５開けのＳＴＤ状態に戻すつもりだった。最後のライト検査も2年前のままで、少し回転を上げると検査機に当たるライトの明りがが明るい感じがしたのでそれをキープでＯＫ。これで無事終了。
あ～よかった。もう、今までいろんなバイクで何度も何度やってんのに相変わらずどきどきする。ＮＧならその部分を直してまた来ればいいのだ。検査料金はまた掛かるけど。
パチ屋さん帰り、天気も良くていい月だった。焼酎うまい。
