やや圧縮が高い右に合わせるつもりで、左のヘッドガスケット用に０．５ｍｍ銅版を買ってきて
ポンチでボルト穴開けて金ばさみでジョキジョキ切って右と同じなのを1枚作る。
１０ｍｍドリルで穴をグリグリやってボルトも通った
油差し オイルを入れる前
プラグ穴近くまで入れて縦横にエンジン持ち上げて、もうエアーが出たらまたオイルをその分足して、またアチコチに持ち上げて、もうエアーが出てこなくなったなという所で
油差しの残りのオイル量の重さを測る。やり方が正しかったとして、思ったよりも随分減った。
右よりも３．５ｇも少ない。という事は圧縮が上がった。右より上がり過ぎ。
ホームセンターに銅板１．０ｍｍとか０．７～８ｍｍが無かったので、売ってた０．５ｍｍのガスケットにしてみたが、やっぱり１．０ｍｍくらいでいいかもしれない。これに釣られても、右はもう圧縮を上げられそうにもない気がするので、ノーマルの１．２ｍｍ厚ガスケットに戻す。
